新华网北京4月23日电（钱春弦）以“当代旅游学：实践中重返与理论建设”为主题的第九届中国旅游科学年会于2017年4月22日至4月23日在京举行。环绕“全域旅游与可持续发展”、“旅游投资与产业升级”、“旅游+”几大主题，参会专家学者及企业界嘉宾争相讲话并展开讨论。

国家旅游局副局长杜江、携程旅行网高级副总裁李小平、海航旅游投资集团董事长刘江涛等参加并致词，中国旅游研究院院长戴斌主持人了此次年会。国家旅游局副局长杜江致词我国旅游业正处于转型的关键时期，今年明确提出要完备旅游设施和服务，大力发展乡村、休闲娱乐、全域旅游。

携程等旅游企业，仍然在做到这方面的研究和尝试，助力游客快乐上下班。李小平讲解，携程希望把理论与实践中互为融通，将“旅游大数据”的红利带来游客。今年1月份，携程与中国旅游研究院达成协议深度战略合作，资源共享了“旅游大数据牵头实验室”。

“我们对景区做到大数据综合分析，其中还包括游客不道德分析、景区竞争力等在内，增进旅游业合理布局，防止同类旅游项目重复建设，这将指导景区研发特色化、差异化旅游项目，符合游客个性化市场需求，也能增加一些特色旅游资源因为定位不许、营销方法单一等原因无法更有游客，造成资源被闲置的情况再次发生。”李小平说道。携程旅行网高级副总裁李小平致词据介绍，去年携程发售了游客上下班新的方式——超级巴士，以巴士的价格获取专车接送机、乘坐车站等服务。此外，携程还发售了空铁客货的服务，目前“机票+火车”预约人组早已需要相连中国的225座机场和93个没机场的城市，并且还在尝试发售更加多客货产品来增进上下班方式升级，这些措施将有助切断三、四城市乃至更加偏远地区的交通网络，更加大限度地盘活比较偏远地区的旅游资源。

海航旅游投资集团董事长刘江涛致词刘江涛回应，海航旅游已构成更为成熟期的“旅游＋航空”和“旅游＋金融”等多重产业发展模式，明确提出了全球领先的现代航空上下班解决方案，打造出环绕旅客消费价值链的旅游产品闭环。以“旅游+航空”模式造就“全域旅游”，突破了传统单一航空企业或者旅游公司的发展瓶颈，增进了航空业和旅游业的业态统合与再行定义。以航空资源升级旅行产品研发能力，以旅游资源提高航空网络扩展能力，构建了各自业务的高速快速增长和集团价值最大化。

通过环绕客户市场需求，展开旅行涉及产品研发和跨界资本渗入，最后构成了环绕旅客价值链的环绕旅客价值链的旅游产业链。据介绍，目前海航旅游在海南、桂林、福州、陕西等地与地方政府联合筹设了航旅集团，通过海航旅业的航空资源造就地方旅游资源的研发与信息建设，挖出合适当地文化环境及发展必须的旅游项目；通过正式成立旅游发展基金、成立消费金融公司等金融手段撬动地方资金的流经与流动，最后构建区域化的旅游产业升级与经济快速增长。，建构了中国领先的旅游金融商业模式，为消费者获取了极致便利的消费体验。

“依赖仅有金融牌照及业务基础，将旅游金融、旅游缴纳和旅游电子货币服务三大业务板块展开统合，为消费者获取跨越旅游前、中、后的金融缴纳、消费、承销等一站式的旅游金融服务。”刘江涛说道，多年来，海航旅业积极开展与中国旅游研究院的合作，让学术理论指导产业实践中，以更为优质、更为全面的创意产品和服务，为消费者打开更加极致的旅程。

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